在全球新能源產(chǎn)業(yè)加速迭代的當(dāng)下，新型電池裝備作為推動(dòng)動(dòng)力電池技術(shù)突破的核心支撐，正成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵賽道。2025年8月8日，由海目星冠名的2025中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)(廣州)高峰論壇暨第五屆動(dòng)力電池?cái)?shù)智峰會(huì)在廣州隆重召開(kāi)，這場(chǎng)匯聚鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈眾多精英的行業(yè)盛會(huì)，不僅是對(duì)“政策與技術(shù)雙驅(qū)動(dòng)”產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的深度探討，更成為海目星展示新型電池裝備布局、彰顯技術(shù)引領(lǐng)力的重要窗口。

當(dāng)前，全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正處在政策引導(dǎo)與技術(shù)迭代的雙重風(fēng)口，“政策與技術(shù)雙驅(qū)動(dòng)”的特征愈發(fā)顯著。政策層面，國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)“反內(nèi)卷”進(jìn)入立法深化與落地實(shí)施的關(guān)鍵階段，歐盟《新電池法規(guī)》對(duì)電池碳足跡、回收利用率提出嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)《通脹削減法案》則傾向于本地化產(chǎn)能扶持，全球范圍內(nèi)“綠色、安全、高效”的行業(yè)新標(biāo)尺已然形成。技術(shù)端，新能源汽車(chē)對(duì)續(xù)航里程、充電速度的更高要求，儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)成本控制、循環(huán)壽命的迫切需求，倒逼動(dòng)力電池技術(shù)向新型體系加速演進(jìn)，能量密度、安全性、經(jīng)濟(jì)性的協(xié)同提升成為行業(yè)突破的核心目標(biāo)。正如海目星制片產(chǎn)品事業(yè)部副總經(jīng)理苗健燁在論壇開(kāi)幕致辭中所言：“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正逐漸由產(chǎn)能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動(dòng)，唯有突破電池綜合性能——能量密度、循環(huán)壽命、安全性、成本控制的協(xié)同提升，才能打開(kāi)行業(yè)新增長(zhǎng)極。而這一切，離不開(kāi)裝備技術(shù)的底層支撐?！痹谶@樣的宏觀趨勢(shì)下，具備技術(shù)創(chuàng)新能力與全鏈布局優(yōu)勢(shì)的裝備企業(yè)，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵力量。

作為鋰電高端智造設(shè)備領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，海目星早已錨定新型電池技術(shù)路線，構(gòu)建起覆蓋“前段材料—中段電池組裝—后段封裝”的全鏈路新型電池裝備矩陣，以精準(zhǔn)的技術(shù)布局破解新型電池制程中的核心難題。

海目星深知產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)生態(tài)協(xié)同，為此牽頭設(shè)立“新型電池技術(shù)研發(fā)共享平臺(tái)”，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴資源，形成“設(shè)備研發(fā)—工藝驗(yàn)證—量產(chǎn)落地”的閉環(huán)協(xié)同機(jī)制，與客戶(hù)共推產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展。這種“開(kāi)放共享、協(xié)同創(chuàng)新”的模式，打破了行業(yè)內(nèi)的技術(shù)壁壘與信息孤島，進(jìn)一步鞏固了海目星在智能裝備領(lǐng)域的引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)。

在此次高峰論壇上，海目星不僅展現(xiàn)了自身的技術(shù)實(shí)力，更推動(dòng)了全行業(yè)對(duì)新型電池發(fā)展路徑的共識(shí)凝聚。未來(lái)，隨著新型電池裝備技術(shù)的持續(xù)迭代與生態(tài)協(xié)同的不斷深化，海目星必將繼續(xù)引領(lǐng)下一代電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新方向，為全球新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多“中國(guó)智造”力量。